Предполагается, что даже судебное решение не позволит взыскать со страховой более этой суммы.
Максимальная выплата автовладельцам по полису ОСАГО не должна превышать 400 тысяч рублей. Соответствующий законопроект опубликовал в открытом доступе Минфин России. Ведомство планирует запретить судам взыскивать со страховых компаний больше установленной суммы, даже если фактический ремонт обошелся автовладельцу дороже. Для чего нужно подобное ограничение и как оно скажется на самих автомобилистах — рассказываем в нашем материале.
Восстановление баланса
Законопроект вносит поправки в Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». А именно — в статью 12, где идет речь о порядке компенсации автовладельцу причиненного вреда. Ее предлагается дополнить новым пунктом, который устанавливает потолок для страховой суммы в 400 тысяч рублей.
Речь, поясняют авторы законопроекта, идет о случаях, когда стоимость ремонта автомобиля превышает максимальный размер страхового возмещения. Сегодня взаимоотношения автовладельца и страховщика в таких обстоятельствах регламентированы слабо. Автовладельцы дожидаются, пока истекут установленные законом сроки возмещения ущерба, а потом выставляют страховщику судебный иск. И тот уже вынужден выплачивать компенсацию не в рамках договора ОСАГО, а в фактическом объеме, который может превышать максимальную страховку в разы.
В 2023 году такая история стала предметом разбирательства в Конституционном суде. Жалобу подала страховая компания, с которой клиент вместо предельных 400 тысяч взыскал 580. Суд изучил представленные материалы и пришел к выводу, что имеет дело с правовой лакуной.
«Допускаемое правоприменительной практикой возложение на страховщика полной имущественной ответственности, если он не смог исполнить обязанность по организации восстановительного ремонта транспортного средства в пределах страховой суммы, — нарушает баланс прав участников страховых правоотношений», — говорится в постановлении КС, которое и легло в основу законопроекта.
Документ предусматривает и предельную сумму убытков, которую можно взыскать со страховщика, если он не выполнил свои прямые обязанности. Она также не может превышать 400 тысяч и не включает в себя судебные штрафы, неустойку, пени и другие возможные санкции.
Ликвидация правового пробела
Эксперт рабочей группы при Правительстве по законодательству в сфере безопасности дорожного движения Дмитрий Попов в разговоре с «Парламентской газетой» отметил, что предложенные поправки — приведение всего законодательства, связанного с выплатой страховых компенсаций, к единому знаменателю.
Максимальный размер страховой выплаты прямо прописан в федеральном законе, а Гражданский кодекс возлагает обязанность возмещать разницу между страховой суммой и фактическими затратами на ремонт на виновника ДТП, а не на страховую компанию. Эксперт указал, что предельной суммы страховки часто не хватает на устранение всех повреждений автомобиля, в том числе из-за расчета цены деталей без учета их фактической доступности на рынке. Однако, по его мнению, это обязанность виновника аварии, а не страховщика.
В настоящее время законопроект находится на стадии публичного обсуждения, которое должно завершиться 12 августа.
По словам Дмитрия Попова, предельной суммы страховки, предусмотренной законом, действительно часто не хватает на устранение всех повреждений, которые получил автомобиль. В том числе потому, что цена деталей высчитывается без учета их фактической доступности на рынке. Однако, как подчеркнул собеседник издания, это проблема не страховой, а виновника ДТП. Именно с него автовладелец должен взыскивать недостающую сумму.
В настоящее время законопроект находится на стадии публичного обсуждения. Оно должно завершиться 12 августа.
По материалам «Парламентской газеты»