За январь — август текущего года произошло 3396 дорожно-транспортных происшествий с участием таких устройств.
Член Комитета Совета Федерации по экономической политике Евгений Дитрих заявил о необходимости усиления контроля за средствами индивидуальной мобильности (СИМ). По его мнению, текущие меры регулирования в отношении электросамокатов, электровелосипедов и моноколес, которые прочно вошли в жизнь россиян через сервисы кикшеринга и курьерскую доставку, в большинстве случаев недостаточны.
30 сентября сенатор провел совещание, посвященное правовому регулированию использования СИМ в городах. В качестве аргументов Дитрих привел данные ГАИ за январь — август текущего года: произошло 3396 дорожно-транспортных происшествий с участием таких устройств. Это почти на 37% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В авариях пострадали 3616 человек, 50 погибли. При этом две трети всех ДТП произошли по вине самих пользователей СИМ.
«Очевидно, что ситуацию с безопасностью требуется срочно решать», — приводит слова сенатора пресс-служба Совфеда.
Евгений Дитрих предложил разработать федеральный стандарт данных для средств индивидуальной мобильности. По его мнению, этот стандарт должен включать идентификатор каждого устройства, что необходимо для работы систем автофиксации нарушений, сбора статистики и контроля. В дальнейшем регионы смогут внедрять эту систему на территории своих городских агломераций.
Сенатор также подчеркнул необходимость установить четкие правовые различия между частными самокатами, арендованным транспортом и коммерческими электровелосипедами.
Отдельное внимание Дитрих уделил ответственности участников рынка. Он считает необходимым ввести санкции для операторов кикшеринга за использование СИМ несовершеннолетними, неправильную парковку и неисправное техническое состояние устройств. При этом ответственность за создание безопасной инфраструктуры и ее учет в градостроительных планах должна лежать на регионах.
Фото: «Парламентская газета»