Около 700 списанных Ан-2 могут вернуть в строй. Разработчик уверен, что ресурс самолётов выработан лишь на треть, а календарного срока службы у них нет.

В России разработчик самолётов Ан-2 — ФАУ «СибНИА им. Чаплыгина» — выступил с инициативой о восстановлении лётной годности порядка 700 Ан-2, которые сейчас простаивают на хранении. Об этом пишет издание «Коммерсантъ».

По оценкам разработчика, данные воздушные суда выработали свой ресурс всего на 25–30%, и их можно использовать, учитывая тот факт, что Ан-2 не имеет календарного срока службы.

Как сообщила газета, данное предложение обсуждали на совещании с эксплуатантами Ан-2 на площадке Московского авиаремонтного завода ДОСААФ.

По мнению СибНИА, доработав, восстановив и модернизировав самолёты, можно закрыть дефицит на местных линиях в ближайшие пять-семь лет «до появления на рынке новых самолётов данного класса».

В конце марта стало известно, что в мае–июне 2026 года будет выдан сертификат на Ил-114-300. Кроме того, к концу текущего года планируется завершить сертификацию лайнера МС-21.

Фото: «Парламентская газета»