Эксперт рассказал, зачем Правительство отменило весогабаритный контроль для перевозчиков топлива.
Временная отмена весогабаритного контроля для бензовозов упростит логистику и устранит административные барьеры на пути топлива к потребителям. Об этом сообщили в Фонде национальной энергетической безопасности.
Что изменилось?
С 2020 года в России действует строгий весогабаритный контроль грузового транспорта для предотвращения разрушения дорожной инфраструктуры и снижения аварийности. Перевозка тяжелых грузов традиционно требует специальных разрешений и согласованных маршрутов.
Согласно новому постановлению Правительства, до конца текущего года эти требования временно отменяются для перевозчиков бензина, авиационного керосина и дизельного топлива. Автоцистерны с топливом освобождаются от проверок на стационарных и передвижных пунктах контроля и получают право передвигаться с превышением нормативов по массе и габаритам. При этом обязательные нормы безопасности: требования к техническому состоянию машин и правила транспортировки опасных грузов — остаются без изменений.
Для чего ввели послабления?
Главная цель введенных послаблений — обеспечить топливом внутренний рынок, заявил «Парламентской газете» ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.
«Главная задача — насытить рынок и убрать любые препятствия, которые могли бы каким-то образом этот процесс затормозить, — пояснил эксперт. — Кроме того, отмена ограничений позволяет несколько снизить затраты на транспортировку и придать автопаркам дополнительную гибкость, потому что сейчас зачастую возникают ситуации, когда нужно очень быстро перебрасывать большие объемы топлива из региона в регион и везти его на более дальние расстояния, нежели обычно».
Что происходит на рынке топлива сегодня?
Ситуация на топливном рынке пока остается нестабильной. Об этом в беседе с «Парламентской газетой» рассказал ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.
По его оценке, июль и август традиционно являются пиком сезона отпусков. Из-за закрытого с 2022 года аэропорта в Анапе огромный поток туристов, которые обычно проводят там лето, отправляется к побережью на автомобилях. Это создает повышенный спрос на горючее и дополнительную нагрузку на логистические цепочки.
Эксперт прогнозирует, что в сентябре ситуация стабилизируется: сезонный спад активности позволит ведомствам проще балансировать рынок.
Что касается предложения топлива, то здесь динамика уже стала положительной. Многие нефтеперерабатывающие заводы завершили плановые ремонты, восстановилась логистика, а ажиотажный спрос сошел на нет. Тем не менее, как отмечает Юшков, улучшения происходят неравномерно: в ряде субъектов РФ периодически возникают очереди за бензином. По этой причине такая неровная обстановка на заправках сохранится как минимум до конца августа.
По материалам «Парламентской газеты»