С 2026 года платить придётся всем, включая тех, кто раньше под кадастровое налогообложение не попадал.
Ноябрь — месяц, когда налоговая нагрузка перестаёт быть абстракцией. Омичи получают сводное налоговое уведомление за 2025 год, и многим не нравится то, что они там видят: суммы за имущество выросли. А с 2026 года ситуация станет ещё жёстче — налоговое бремя почувствуют те, кто раньше его избегал. Портал «Пульс Live» направил запрос в профильное министерство, чтобы выяснить, почему растут налоги на имущество и транспорт, и получил официальный ответ за подписью первого заместителя министра Дениса Кушнера. Документ подробно разъясняет механику повышения, но часть вопросов так и осталась без ответа.
Налог на имущество: переходный период завершен
В ответе ведомства подчеркивается, что переход к налогообложению объектов недвижимости исходя из кадастровой стоимости был осуществлен в Омской области еще в 2018 году. Чиновники уверяют, что для недопущения резкого роста нагрузки применялся механизм поэтапного расширения перечня объектов и постепенного повышения ставок. В частности, порог площади для включения в Перечень объектов, налоговая база по которым определяется как кадастровая стоимость, ежегодно снижался: с 5 000 кв.м до 2023 года до полного включения всех объектов с 2026 года.
«Таким образом, рост налога с 2026 года обусловлен завершением переходного периода, в течение которого налогоплательщики имели возможность адаптироваться к изменению налоговой базы и ставок», — поясняют в министерстве.
Для юридических лиц ставка налога на имущество выросла с 0,5% в 2018 году до 2% с 2026 года. Для физических лиц — с 0,5% в 2018 году до 2% с 2022 года. Чиновники называют такой подход «плавным и предсказуемым», позволяющим планировать финансово-хозяйственную деятельность. Однако для владельцев небольших торговых и офисных помещений, которые только в 2026 году впервые попадут в перечень, рост может оказаться весьма ощутимым.
Транспортный налог: инфляция как аргумент
Отдельный блок ответа посвящен транспортному налогу, который, как отмечают в министерстве, не повышался в Омской области с 2010 года. В ведомстве подчеркивают, что по 19 из 28 категорий транспортных средств действующие ставки ниже средних значений по Сибирскому федеральному округу.
«Транспортный налог является одним из источников формирования дорожного фонда, за счет средств которого осуществляются ремонт и содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений на них (мосты, путепроводы), в том числе ремонт дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к ним», — говорится в документе.
В качестве обоснования повышения чиновники приводят статистику: накопленный уровень инфляции с 2012 по 2025 год составил 253,6%, средняя цена бензина АИ-92 выросла с 24,9 рубля за литр в 2012 году до 60,7 рубля в 2026 году, а стоимость ремонта одного километра дорог увеличилась более чем в 6 раз. При этом доля поступлений транспортного налога в дорожном фонде сократилась с 20% в 2012 году до 7,3% в 2026 году.
«Несоответствие между потребностями дорожной сети в ремонте и реальными налоговыми сборами стало основной причиной пересмотра ставок транспортного налога на территории Омской области», — резюмируют в министерстве.
Вопросы остаются
Формально ответ ведомства выглядит логично: налоги не повышались годами, инфраструктура требует средств, а переходный период по имущественным налогам действительно растянулся на восемь лет. Однако для рядового омича и представителя малого бизнеса картина выглядит иначе. Рост ставки до 2% в сочетании с расширением перечня объектов до всех категорий означает, что в 2026 году налоговое бремя почувствуют те, кто раньше его избегал. А ссылка на инфляцию и рост цен на бензин — слабое утешение для автомобилистов, которые и так платят за топливо, ОСАГО и содержание транспорта.
Кроме того, в ответе не уточняется, как именно полученные средства будут распределены и можно ли будет отследить их расходование на конкретные дорожные объекты. Обещание «предсказуемости» пока остается на бумаге: жители и бизнес вправе рассчитывать не только на объяснение причин роста налогов, но и на прозрачный отчет о том, куда пойдут дополнительные поступления.
Фото: «Парламентская газета»