Рассказываем, как изменятся поездки в такси с 1 сентября

Машину можно будет легко узнать на улице, а жизнь и здоровье пассажиров застрахуют.

С 1 сентября начинают действовать новые требования для автомобилей такси, которые установлены в законе о такси. Согласно этим требованиям, автомобили должны быть оборудованы оранжевым плафоном на крыше и шашечным поясом на кузове. Кроме того, информация о таксопарке и водителе должна быть размещена в салоне автомобиля.

Также, начиная с 1 сентября, водители больше не смогут работать на машинах с шашечками более десяти часов в день. Это новое ограничение было введено для обеспечения безопасности и предотвращения усталости водителей. Кроме того, все выданные разрешения на работу в такси будут заноситься в специальный реестр, чтобы предотвратить нелегальную деятельность таксистов.

Правительственные постановления, связанные с законом о такси, подробно описывают эти изменения и их последствия для водителей и пассажиров. Рассмотрим все эти изменения и их влияние на водителей и пассажиров.

Пассажира застрахуют

В течение нескольких лет была проведена работа над новым законом о такси, так как предыдущее регулирование не отражало текущую ситуацию. Например, в нормативных актах отсутствовало понятие службы заказа, что означало отсутствие какой-либо ответственности перед пассажиром или водителем.

Теперь служба заказа, также известная как агрегатор, является полноправным участником процесса. В случае возникновения проблем во время поездки, служба будет нести дополнительную ответственность вместе с перевозчиком. Она обязана возместить ущерб, который не был покрыт страховкой ОСАГО или обязательной страховкой гражданской ответственности перевозчика. Кроме того, агрегатор может быть подвержен значительным штрафам, если передаст заказ водителю без разрешения на перевозку пассажиров.

Без разрешения не прокатит

В соответствии с постановлением Кабмина, которое вступает в силу одновременно с законом, в каждом регионе должны быть созданы три информационных ресурса. Реестр перевозчиков будет содержать информацию об электронном разрешении на перевозку. Реестр такси объединит данные о транспортных средствах и их владельцах. Реестр служб заказа будет содержать адреса, где находятся технические средства для получения, хранения, обработки и передачи заказов, а также другую информацию.

Информация в реестрах должна регулярно обновляться. Если водитель лишается лицензии, эта информация должна появиться в реестре в течение суток, как указано в постановлении.

Лица с неснятой или непогашенной судимостью по определенным уголовным статьям, а также те, кто имеет более трех неоплаченных штрафов, не будут допущены к работе в такси. Также водители должны пройти аттестацию на знание города, где они работают.

Однако самозанятые теперь имеют возможность легально работать в такси. Раньше такие водители осуществляли перевозки пассажиров нелегально.

Как стать таксистом

Самозанятые водители, индивидуальные предприниматели и компании могут получить разрешение на работу в такси в электронном формате, подав заявку через МФЦ или сайт госуслуг. Для этого необходимо предоставить медицинскую справку, подтверждающую отсутствие противопоказаний для управления автомобилем, водительские права категории В и стаж вождения не менее трех лет, а также заключить договор с соответствующей службой заказа. Согласно новому законодательству, также требуется предоставить справку об отсутствии судимости. Разрешение выдается в течение пяти дней без необходимости уплаты государственной пошлины.

Водителям запретили переработки

Постановление Кабмина, которое утверждает правила учета рабочего времени водителей, вносит следующие изменения. Максимальное время, которое водитель такси может провести за рулем в течение суток, составляет 12 часов. При пятидневной рабочей неделе рабочий день не должен превышать 8 часов. Если организация такого графика работы невозможна, то допускается учет времени путем суммирования часов таким образом, чтобы общее количество часов за месяц не превышало установленную норму. При этом водитель не должен находиться за рулем более 10 часов в день. В случае необходимости завершения заказа, срок нахождения водителя за рулем может быть продлен на два часа.

Изменения для пассажиров

Представители Минтранса и сенаторы с депутатами выразили мнение о необходимости повышения безопасности поездок в такси при рассмотрении закона в парламенте. Одно из изменений закона будет заключаться в том, что пассажир будет иметь уверенность в том, что к нему приехал водитель с официальным разрешением, без судимостей и прошедший проверку. Также будет обязательна наличие гарантированной страховки.

Чтобы легко узнать такси как на парковке, так и на дороге, автомобиль должен быть обязательно оснащен оранжевым плафоном на крыше, а на кузове должен быть нанесен шашечный пояс, сообщает «Парламентская газета» со ссылкой на Общественный совет по развитию такси. До вступления закона в силу, такси могли не иметь отличительных признаков.

Региональные власти будут иметь право устанавливать свои требования к цвету кузова автомобилей такси.

Штрафы для агрегаторов и водителей

Если агрегатор передаст заказ водителю без официального разрешения, то водителя может ожидать крупный штраф или блокировка. Поправки в КоАП были утверждены отдельным федеральным законом.

Однако, что будет с таксистом, у которого есть разрешение, но он не обзавелся верхним фонарем и шашечным поясом к 1 сентября, пока не ясно. Во время рейда ему могут вынести предписание об исправлении нарушения закона, а если он не исполнит его, ему могут наложить административный штраф в размере 500 рублей, предполагают в Совете по такси. Из этого можно сделать вывод, что все такси не будут выглядеть одинаково с 1 сентября.

Фото из открытых интернет-источников

Сергей Михневич